A repentina flameout do conjunto do gerador de diesel durante a operação afetará bastante a eficiência da saída da unidade e atrasará seriamente o processo de produção, trazendo enormes perdas econômicas; portanto, qual é a razão para a repentina chama do conjunto de geradores de diesel?
Performances diferentes, diferentes razões
1, quando ocorre o flameout automático, a velocidade diminui gradualmente o som da operação do gerador diesel e a cor da fumaça de escape.
A principal razão é que o óleo a diesel no tanque é usado, o que pode ser o interruptor do tanque de combustível é aberto; Ou a ventilação do tanque de combustível, o filtro de combustível e a bomba de óleo estão bloqueados; Ou o circuito de petróleo não é selado no ar, resultando em "resistência a gás" (acompanhado pela instabilidade da velocidade antes de extinguir) neste momento para verificar o circuito de óleo de baixa pressão, verifique primeiro o tanque, o filtro, o interruptor do tanque de combustível, a bomba de óleo é Bloqueado, falta de óleo ou interruptor não é aberto e depois afrouxe o parafuso de gás na bomba de combustível, pressione o botão da bomba de combustível, observe o fluxo de óleo no parafuso de sangria, se não houver fluxo de óleo, ele é bloqueado , se houver bolhas no fluxo de óleo, é o ar no fluxo de óleo, para verificar e excluir a seção por seção.
2, quando a flameout automática, a operação é continuamente instável e há um som anormal. A principal razão é que o pino do pistão está quebrado, o eixo de manivela está quebrado, o parafuso da haste de conexão está quebrado ou solto, a mola de grampo da válvula, a placa de trava de ar é quebrada, a haste da válvula ou a mola da válvula está quebrada, causando a válvula cair. Quando o gerador a diesel está em execução, uma vez que a unidade tem essa condição, ela deve ser interrompida imediatamente para inspeção, para não causar grandes acidentes mecânicos e pode ser enviada ao ponto de manutenção profissional para uma inspeção abrangente.
3; . A junta do cilindro precisa ser substituída e o mecanismo de descompressão ajustado.
4. Se não houver anormalidade antes da Flameout automática, ele repentinamente flameá.
A principal razão é que a válvula de agulha de êmbolo ou injetor está presa, a mola ou a mola de pressão do êmbolo é quebrada, a haste de controle da bomba de injeção e seu pino de conexão caem, o parafuso fixo do eixo da bomba de injeção e o disco de acionamento está solto e a chave no eixo é cortada devido à solta, resultando no eixo de acionamento ou no deslizamento do disco de acionamento, para que o eixo de condução não possa acionar o trabalho da bomba de injeção.
Os quatro pontos acima são vários motivos comuns para o gerador de diesel desligar, e os usuários precisam realizar investigações de causa correspondentes de acordo com diferentes situações, eliminar a falha da unidade o mais rápido possível e promover o trabalho normal da unidade.