Ao usar geradores a diesel, os geradores a diesel produzem fumaça azul é uma das falhas mais comuns, a causa raiz da fumaça azul no escapamento do gerador de diesel é que o óleo dos geradores a diesel está relacionado à combustão, ou seja, o óleo é anormal na combustão Câmara, as principais razões para o óleo do motor a diesel são as seguintes.
1. Muito óleo.
Se o óleo for reabastecido demais e a superfície do óleo estiver muito alta, também levará a um aumento na pressão de escape no cárter. O resultado, como a falha do aparelho respiratório, fará com que uma grande quantidade de óleo entre na câmara de combustão e fumaça azul séria.
Havia uma vez um gerador a diesel com um tanque externo, que estava fumando pesadamente e consumia muito combustível. A princípio, pensava -se que o anel do pistão e o revestimento do cilindro estavam gravemente desgastados, mas depois de remover a cabeça do cilindro, o anel do pistão e o revestimento do cilindro eram normais. Após desmontagem e análise graduais, acabou se descobrindo que a entrada da bomba de retorno de petróleo no tanque do gerador diesel foi bloqueada, uma grande quantidade de óleo não pôde ser devolvida ao tanque externo e houve geradores a diesel por dentro, levando a fumaça grave em o gerador diesel.
2. O revestimento do cilindro e o anel do pistão usam seriamente.
Devido a alguns motivos (incluindo má qualidade, baixa qualidade do filtro de ar, operação de baixa velocidade e baixa temperatura a longo prazo, qualidade não qualificada do óleo, etc.). Leve ao desgaste precoce ou desgaste anormal do anel do pistão e do revestimento do cilindro do gerador a diesel, que piora a condição de vedação do anel do pistão e do revestimento do cilindro. Por um lado, o óleo diretamente na combustão da câmara de combustão; Por outro lado, como o revestimento do cilindro e a vedação do anel do pistão não são apertados, o gás de combustão entra no cárter, aumentando a pressão de escape, forçando o óleo através do dispositivo de respiração no snorkel.
Se o gerador diesel estiver equipado com um aparelho de respiração fechada, uma grande quantidade de óleo entrará no tubo de admissão e queima através do cilindro de sucção, e a fumaça azul será seriamente emitida quando o gerador diesel for usado. Se um respirador de cárter aberto estiver instalado em um gerador a diesel, o óleo sairá da porta de escape.